A-12116

Bringen Sie dieses Gerät einfach zwischen der Verteilerkappe und dem Spulenkabel an und es zeigt Ihnen an,

ob die Kabel an Ihrer Spule richtig angeschlossen sind und ob Sie Funken haben oder nicht. 

Gebrauchsanweisung:

Die Zündanlage ist so konzipiert, dass sie die Zündkerze mit einer bestimmten Polarität "zündet".

Die Polarität hängt von den Batterieanschlüssen der Primärwicklung der Spule und ihrer Beziehung zur Sekundärwicklung (Hochspannung) ab.

Eine falsche Funkenpolarität kann Folgendes bewirken

- Schweres Starten

- Ungleichmäßige Leerlaufdrehzahl

- Geringe Motorleistung

- Fehlende Leistung bei hoher Drehzahl

So verwenden Sie den Funken- und Polaritätstester:

1. Bringen Sie ihn zwischen dem Hochspannungsausgangskabel der Zündspule und der Verteilerkappe an

und positionieren Sie die Anzeigelampe so, dass Sie sie gut sehen können.

a. Tester, mit der Hülse in die Verteilerkappe stecken

b. Zündkabel von der Zündspule, in die vertiefte Messingschale des Testers stecken

2. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn bei niedriger Drehzahl im Leerlauf laufen.

3. Blinkendes oberes Licht  -Zündung und Polarität = OK

4. Blinkendes unteres -Licht -Der Funke ist vorhanden aber die Polarität der Zündspule ist vertauscht

a. Vertauschen Sie die Anschlüsse der Primärkabel an der Spule.

b. Wiederholen Sie die Schritte 2 und 3 oben.

5. Kein Blinklicht - Kein Zündfunke

a Überprüfen Sie alle Komponenten der Zündung.

VORSICHTSHINWEIS:

Verwenden Sie SPARKLITE nur zwischen Verteiler und Spule wie oben angegeben.

VERWENDEN SIE ES NICHT IN AUF ANDERE WEISE.